Tras la finalización de los trabajos entre Pergamino y Junín, comenzaron las obras en el tramo, entre las ciudades de Lincoln y General Pinto, con un ensanche de la calzada existente de 6,70 m, a 7,30m de ancho.
La obra consiste en la adecuación de la calzada existente para la normativa moderna para este tipo de rutasñ con una base de estabilizado granular (mezcla de piedras con granulometría clasificada, y suelo) que tiene 50 cm de ancho a cada lado de la ruta existente. Por arriba de esta capa, se compactan dos capas más de base asfáltica que suman entre los dos 15 cm de concreto asfáltico.
Asimismo, se realizan tareas de bacheo, utilizando concreto asfáltico, para posteriormente, repavimentar la totalidad de la ruta en espesores que varían entre 4 a 6 cm, con el uso de herramientas adecuadas como terminadora asfáltica y compactadores.
La ruta 188 es un importante corredor productivo del norte bonaerense, donde se traslada la producción agrícolas y manufactureras industriales de Buenos Aires y el sur de Santa Fe, y con estas obras se mejorará la circulación de 4.320 vehículos por día.
