La empresa rusa TMH ganó la licitación convocada por el Ministerio de Transporte por un total de 560 coches. Esta incorporación, permitirá mejorar la frecuencia de las líneas metropolitanas.
Del total, 35 formaciones irán la línea Roca, diez a la línea Sarmiento, y una vez completada su electrificación, 25 a la San Martín.
La licitación se lanzó a finales de 2018 y fue adjudicada a la empresa TMH International Limited Liability Company a fines del año pasado en un contrato por 864 millones de dólares.
Las primeras 45 formaciones, que serán asignadas a las líneas Sarmiento y San Martín, comenzarán a ser entregadas a partir del segundo año de la firma del contrato y se completarán al final del tercer año, mientras que a partir del cuarto año llegarán el resto de las formaciones que comenzarán a prestar servicio en la línea San Martín, una vez electrificada.
Se estima que, con la nueva incorporación, las frecuencias en la línea Roca bajen de 12 a 10 minutos, en el caso de los ramales de Constitución a Ezeiza y Alejandro Korn, en tanto que en el ramal Temperley circularían trenes cada 5 minutos.
A su vez, se espera reducir a la mitad (de 24 a 12 minutos) la frecuencia de los ramales a La Plata y Bosques (Vía Quilmes) y bajar a 6 minutos la de los trenes entre Constitución y Berazategui.
Por otro lado, en el Sarmiento que circula de Once a Moreno se espera que, con las diez nuevas formaciones, se reduzca la frecuencia actual de 8 a 5 minutos.
Por último, la línea San Martín también incorporará nuevas formaciones de TMH una vez finalizada su electrificación, con las cuales se proyecta que la frecuencia disminuya de los actuales 15 minutos a ocho.
Cada formación contará con ocho coches y podrá transportar cerca de 2.000 pasajeros.
